工業(yè)除濕機(jī)的維修維護(hù)的方法和步驟

　　一、在多數(shù)情況下檢查哪里有漏洞是第一步工作

　　主要是滲透性很強(qiáng)的氟里昂容易漏出的，漏出之后容易使得機(jī)器的配件損壞。如何檢查到氟里昂會遺漏呢？有以下2個(gè)方法可以借鑒：

　　1、皂液檢漏是利用系統(tǒng)中剩余的氟液，開動壓縮機(jī)，使系統(tǒng)達(dá)到正常工作壓力，再將肥皂液涂在各連接部位或焊接處，仔細(xì)觀察，大漏的地方出現(xiàn)大泡沫并有“吱吱”聲音，小漏處常有微小泡沫。

　　2、校燈檢漏是利用鹵素?zé)魴z漏。鹵素?zé)羰且环N特制燈，用乙醇或甲醇作燃料，敝口下端探管管口，當(dāng)燈點(diǎn)燃后，管口便有吸氣感。檢漏時(shí)，先將機(jī)器開至正常壓力，用管口在各部位仔細(xì)探察，如有漏，氟氣與空氣混合后燈的火焰呈綠色或深綠色，甚至變成藍(lán)色，顏色的深淺表明漏的大小，但大量的泄漏不宜用校燈檢漏。

　　二、完畢檢測之后，下面是補(bǔ)充氟利昂

　　1、按理說應(yīng)該是真空度在5帕斯卡絕對壓力以下，停止壓縮機(jī)工作時(shí)間在小時(shí)3到4小時(shí)左右，務(wù)必使真空穩(wěn)定后，才可以充氟。

　　2、將充有氟液的鋼瓶用秤吊起，稱重量后用鋼管與閥門連接，先將管內(nèi)空氣排除，板緊螺絲，再打開閥門吸入氟液，當(dāng)達(dá)到所需數(shù)量時(shí)，即可停止。

　　3、如果數(shù)量不夠的話，氟是不能順利地補(bǔ)充的。怎么辦呢？有2個(gè)方法?？捎?0℃到80℃的溫水淋灑鋼瓶，增加壓力使之補(bǔ)充。如仍不能充進(jìn)，可開動壓縮機(jī)吸入，直達(dá)到需要數(shù)為止。

　　三、冷凍液在使用的過程中會減少，要補(bǔ)給

　　初始冷凍液的量是足夠的，氟液從氣缸中帶走微量的冷凍機(jī)油，使油量慢慢減少，如果減少過多就會使壓縮機(jī)因缺油而發(fā)熱，甚至燒損。那么補(bǔ)給的步驟為：

　　1、要時(shí)常對冷凍機(jī)油的油面的高度檢查，然后增加冷凍油。

　　2、加油就要拆開加油塞頭，如壓力過高，就要將曲軸箱內(nèi)壓力調(diào)節(jié)為零，加油時(shí)，先關(guān)閉壓縮機(jī)吸入閥，開動壓縮機(jī)，將機(jī)體內(nèi)壓力抽為零，停機(jī)后，開排氣閥，如壓力穩(wěn)定，打開加油頭，即可加油。

　　四、最后一個(gè)步驟為排除空氣

　　空氣多是由檢修部位和管路系統(tǒng)中混入或在充氟機(jī)加潤滑油時(shí)，因操作不當(dāng)而帶進(jìn)的，它影響制冷機(jī)的正常工作。如有空氣就必須排除。排除方法是：

　　1、先將貯液器的截止閥關(guān)閉，開動壓縮機(jī)，將系統(tǒng)中的工質(zhì)全部壓入貯液器，低壓（帕斯卡）被抽成穩(wěn)定的真空。

　　2、停機(jī)后，開啟排出閥的多用孔道，拆下封閉螺帽，系統(tǒng)中的高壓氣體就從孔道中排出。

　　3、在排除過程中，用手擋著氣體，如有風(fēng)吹感，證明空氣已放盡，可關(guān)閉多用孔道。開啟貯液器的前液閥，啟動壓縮機(jī)，如表壓正常，即可工作。